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康国旺接任钻研院院长,吉利:胡峥楠另有任用

2021-06-16 00:09分类:简历格式 阅读:

吉利钻研院换帅,或被小米挖角?

6月2日,有新闻泄露,吉利内部已经发文清晰吉利汽车钻研院已换帅,领克钻研院院长康国旺接棒原吉利集团高级副总裁、吉利汽车钻研院院长胡峥楠,担任吉利汽车钻研院院长。针对该新闻,车语者致电吉利公关部,其公关部部长外示康国旺确已接任吉利钻研院院长,胡峥楠另有任用。

公开原料表现,1975年生的胡峥楠,卒业于南京航空航天大学,曾担任上海汽车工业技术中央工程师、上海龙创汽车设计有限公司技术总监等职。在上海龙创期间,胡峥楠曾在2004年协助比亚迪完善F3开发的反向工程,助力比亚迪F3顺当上市,此后其还参与开发哈弗H6、帝豪EC7、长安CS55等众款车型,在汽车研发走业有专门雄厚的经验。

2012年6月,胡峥楠脱离本身创办的上海龙创,加入吉利汽车,此后其历任博越项方针总工程师、浙江吉利汽车钻研院有限公司总监、副院长。2016年,在那时的吉利汽车钻研院院长冯擎峰升任吉利汽车CTO后,胡峥楠接替其成为吉利钻研院院长至今,曾被媒体称为“吉利造车的关键师长”之一。

截至现在,胡峥楠已在吉利度过9年时间,在任博越项方针总工程师期间,其推动博越顺当进入市场,彼时该车型承担着吉利转型的重任,现在博越家族已成为吉利汽车的销量主力,上市以来累计销量超过110万辆,平均月销超2万辆。此外,胡峥楠还负责开发吉利众多SEA智能进化体验架构,助力吉利智能化转型。在胡峥楠带领下,吉利钻研院也一向在做芯片的适宜性钻研以及有关做事,助力吉利在最近的芯片欠缺危境中安详发展,现在吉利已经稳居自立第一阵营。

值得仔细的是,现现在滴滴、百度、苹果等纷纷跨界进军造车周围,新一代造车新势力正在掠夺大量汽车有关研发人才,此前就有新闻称原福特中国电动车事业部始席运营官、Mustang Mach-E电动车项现在负责人朱江将加盟滴滴,日前又有新闻称,今年3月宣布造车的小米计划以股权加工资共计10亿元的薪酬挖角胡峥楠,负责整车研发等做事。对此新闻,昨日胡峥楠本人已在良朋圈发文外示否认,吉利公关部也向车语者外示对其他新闻不予置评。现在胡峥楠脱离吉利钻研院院长的职位已成定局,但其最后是否会脱离吉利还尚未可知。

此外值得一挑的是,公开原料表现,接任吉利钻研院院长一职的康国旺,卒业于燕山大学,其曾历任精灵车身部主管、CHC项现在总监等职位,并在2009年被任命为长城汽车技术中央副院长。2015年康国旺加入吉利汽车,之后曾负责吉利紧凑车型架构BMA项现在,在此架构上吉利打造了众款主力产品,其产品线得以不息雄厚。现在康国旺还担任领克钻研院院长,在其全力下,领克品牌相继推出了领克02、领克01 PHEV、领克03、领克06等众款车型,累计销量已经超过50万辆,外现亮眼。

从现在望来,胡峥楠卸任吉利钻研院院长一职后,吉利方面已做益了完善组织,不会对吉利汽车的研发产生较大影响,在康国旺接手吉利钻研院后,吉利也将迎来新的能够。

原文作者:孙晨阳编辑:孙晨阳

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